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腾讯入局商务约租车市场交通出行市场硝烟再起

发布时间:2020-01-14 18:42:54 阅读: 来源:硫酸钡厂家

腾讯入局商务约租车市场 交通出行市场硝烟再起

TechWeb 8月1日报道 文/安东

模仿国外租车企业Uber起家的易到用车很清楚行业的变化。资本的青睐、市场的认可,媒体的热炒,都预示着中国约租车行业的潜力即将爆发。随着Uber进军中国,大黄蜂改名一号专车参与竞争,AA租车、友友租车纷纷加入战局,这个市场,正在被资本盘活,也正在慢慢显露出巨大的潜力。而近日被曝出即将以“U优打车”身份参与竞争的巨头腾讯,更是为这一市场横添变数。

易到用车与一号专车,甚至与U优打车的相逢,更像是与巨头的一场遭遇战。政策的不明朗,与合作方的纠纷,同行的崛起,甚至人才的流失,暂时作为行业老大的易到用车正面临着三年以来最严峻的时刻。各家企业正在面临怎样的境遇,眼下的麻烦与重点又是什么,补贴大战会不会在这个市场再次燃起,都将是这场遭遇战最精彩的部分。

易到用车:第三方租赁公司带来的烦心事

不管怎么说,易到用车创始人周航眼光很准。在Uber刚刚在境外风生水起的时候,他就看准了这一行业市场在中国成功的可能性,而且易到用车初创的与第三方租赁公司合作调派车辆、司机与劳务公司等签署四方合同的模式,更是被Uber、一号专车以及各类后来者采用及模仿的运作方式—这一模式不仅避免了“非法运营”及“黑车”的政策风险,而且还为私家车车主提供了一个合法赚钱的路子。

但就是这类汽车租赁公司,成为了易到新的烦心事。在近几个月,在司机刷单这一导火索的直接作用下,易到内部开展了对大部分司机工资进行彻查的行动,并暂扣了大部分司机工资,这一行为招致了大部分司机不满,第三方租赁公司“腾远”更是带领平台上的所有司机到易到总部大楼“闹事”。

事件最终还是被解决,司机正常工资被发放,但易到解除了与腾远租赁公司的所有合作。

与易到合作的第三方租赁公司远不止腾远一家。在易到用车逐渐越做越大的现在,第三方租赁公司作为合作伙伴自然寻求更多的经济利益。而租赁公司作为“外人”,在易到的扩展和崛起版图上,不得已的“合作”似乎成为了一个需要解决的问题。作为传统企业的第三方汽车租赁公司,在被互联网利用并逐渐焕发生机的时候,却又犯了传统企业的通病,急功近利。

“这些第三方租赁公司,在移动互联网相关企业崛起的今天,如果能踏踏实实做自己应该做的事情,应该就会随企业一起发展,但如果它们不踏实,想得太多,那势必是要被互联网企业革命的。”快的打车COO赵冬对TechWeb表示。

而易到用车已经有所动作。据了解,易到已经在逐步摆脱对汽车租赁公司的依赖,以获取在车辆所有方面的主动权,而除了汽车租赁公司这一烦心事,易到面临的来自同行的挑战,也令其颇感压力。

一号专车:更像是一个中国版的“Uber”

以做商务车起家的“大黄蜂”在被快的打车并购后,似乎一直缺乏更多的动作。但就是在北京默默试运营了近半年的大黄蜂,却突然在上月初宣布改名为“一号专车”,并高调地亮相于某行业论坛。

改名为“一号专车”后,大黄蜂整体风格和格调都更加商务化,而在对外形象和服务方面,更是在向Uber看齐。

与易到用车相比,一号专车的司机全是商务正式着装,并佩戴白手套。上车后的问候、自我介绍,以及提醒客户目的地已到等服务,明显都更为统一及严格。而这一切,都明显是向Uber习得而来。

但与本地化做得相当差的Uber相比,一号专车又发挥了本土企业的优势,相当长时间的试运营,也为一号专车深入北京这一重要市场,找到易到软肋提供了保证。

相较易到用车平台上大部分私家车辆,一号专车采取了另外一种策略,只与汽车租赁公司的新车签约,并将车型、车饰统一化,将司机与车辆分离。

“现在一号专车平台上都是汽车租赁公司的新车,这些车辆给客户的感觉就是商业化运营的、统一的、标准的车辆,而并不会有这是一辆私家车的感觉,对于司机的培训我们也严格按照高标准来要求,所以整体给客户的感觉会更好。”一号专车相关负责人对TechWeb表示。

而在价格方面,一号专车与易到用车的价格标准基本持平,可见,在“U优打车”尚还在襁褓中时,一号专车还是把易到用车作为了第一竞争目标。但同时,易到用车作为国内约租车市场的开拓者,进入市场早,份额大,也早已被用户熟知。如今,易到用车已经开通了国内外七十多个城市,而一号专车仅仅开通了六个城市,车辆数量也并不能与易到相比,追赶易到,一号专车还需些发展的时日。

而对于易到用车和一号专车来说,彼此的竞争还没有真正爆发,而此时腾讯即将入局的消息,才是令他们应该担心的变化。

U优打车:未来燃起商务车补贴大战的第一把火?自年初滴滴打车与快的打车依靠补贴稳定了市场格局,整个出租车打车应用市场就剩下滴滴与快的平分天下。相比较已经并购了“大黄蜂”的快的打车,滴滴打车的商业化道路格外受人关注。

此前,滴滴打车不断传出即将开展商务车的消息,似乎从打车行业过渡到约租车行业十分合情合理,随后,腾讯携滴滴打车入局约租车市场的消息即证实。有媒体报道称,腾讯日前正在携滴滴打车紧锣密鼓组建商务车团队,该业务预计在8月底正式上线,并命名为“U优打车”。

据了解,目前在位于上地的滴滴打车办公楼里,有一间挂着“U优打车”牌子的办公室正在装修,同时工作人员也正在对私家车主进行服务培训。据称,U优打车将采取和易到用车同样的模式,主要面对私家车及车主,招揽其加入U优打车平台,待该平台正式上线后,这些通过培训的司机便可以正式接单运营。

腾讯不仅在司机及车辆方面加快了招揽速度,在相关管理人员方面,也被传正在向易到内部成员“挖角”,虽然易到否认了这个消息,但业内人士都表示易到多名中层离职的消息已经可以证实。

业内人士表示,虽然腾讯约租车项目还没有落地,但可以想象的是,腾讯将借助自己的资金优势,以及滴滴打车的庞大用户群规模,将中高端用户逐步过渡到约租车市场上,以此参与竞争。

“考虑到腾讯及滴滴的实力,此项目的竞争力或将不容小觑。而在阿里、腾讯先后参与这一行业的背景下,双方再度燃起之前类似的补贴大战来争夺用户和市场,也是非常可能的。”该人士表示。

(责任编辑:HN666)

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